현재 자동차 열관리 시스템에 사용되는 열인터페이스 재료는 열전도 실리콘 패드, 열전도 절연편, 열전도 밀봉 접착제, 열전도 충전재를 포함한다.그중 열전도밀봉접착제는 신에너지전기자동차에서 널리 사용되는 유기규소열전도밀봉접착재료로서 실온에서 첨가와 고화반응을 통해 유연성, 탄성, 점성의 유기규소탄성체를 형성할수 있다.이와 동시에 우수한 전기절연성능도 갖고있다.전통적인 자동차 분야에서 열전도 실리콘 밀봉 접착제는 이미 전자 전원 모듈, 고주파 변압기, 커넥터, 센서 등에 광범위하게 응용되었으며, 열전도성을 제공하는 동시에 절연, 충전 및 보호 역할도 한다. 

열전도 밀봉 접착제가 열 방출 재료로 사용될 수 있는 이유는 공기보다 더 높은 열전도성을 가지고 있기 때문이다.20°C에서 공기의 열전도율은 0.0267W/(m.K)이며, 열전도성 밀폐테이프는 조제 최적화를 통해 더 높은 열전도율을 얻을 수 있어 전자기기에서 발생하는 열을 더 빠른 속도로 전달할 수 있다. 

이것은 마치 더운 여름에 직접 물에 뛰어들어 선풍기보다 온도를 낮추는 것이 분명히 빠르다. 왜냐하면 물은 인체를 완전히 둘러싸고 있기 때문이다. 열전도 계수가 매우 작은 공기에 비해열은 몸에서 물로 더 빨리 전달될 수 있으며 밀봉제는 액체 폴리머 시스템 (일반적으로 두 가지 성분) 으로 전자 기기 주변 공기 공간을 채우는 과정 (그림의 짙은 파란색 부분과 같이) 입니다. 

전기 기계의 실제 작업 조건을 고려하여, 사용하는 밀봉 접착제는 높은 열전도성, 양호한 유동성, 균열 저항성, 부착력 등을 갖추어야 한다. 그렇지 않으면 밀봉의 어려움이 발생하여 자동차의 전체 중량을 증가시켜 자동차의 에너지 소모가 너무 커질 수 있다.