Atualmente, os materiais de interface térmica usados em sistemas de gerenciamento térmico automotivo incluem almofadas de silicone condutoras térmicas, folhas de isolamento condutoras térmicas, adesivos de vedação condutoras térmicas e enchimentos condutores térmicos. Entre eles, o adesivo de vedação condutivo térmico é um tipo amplamente utilizado de material adesivo de vedação condutivo térmico de silício orgânico em veículos elétricos de energia nova, que pode formar um elastômero de silício orgânico flexível, elástico e adesivo através da adição e reação de cura à temperatura ambiente. Ao mesmo tempo, também tem excelentes propriedades de isolamento elétrico. No campo automotivo tradicional, os adesivos de vedação de silicone condutores térmicos têm sido amplamente utilizados em módulos de energia eletrônica, transformadores de alta frequência, conectores, sensores, etc., fornecendo condutividade térmica, enquanto também desempenham um papel no isolamento, enchimento e proteção.  

A razão pela qual os adesivos de vedação condutores térmicos podem ser usados como materiais de dissipação de calor é porque eles têm uma condutividade térmica mais alta do que o ar. A condutividade térmica do ar a 20°C é de 0,0267W/(m.K), enquanto os adesivos de vedação condutores térmicos podem obter maior condutividade térmica através da otimização da fórmula, transmitindo assim o calor gerado por dispositivos eletrônicos a uma taxa mais rápida.  

Isto é como no verão quente, pular na água diretamente para esfriar é obviamente mais rápido do que soprar um ventilador, porque a água envolve completamente o corpo humano, e comparado com o ar com uma condutividade térmica muito pequena, o calor pode ser transmitido mais rapidamente do corpo para a água - e o adesivo de vedação é o processo de encher o espaço de ar ao redor do dispositivo eletrônico com um sistema de polímero líquido (geralmente dois componentes) (como mostrado na parte azul escuro na figura).  

Considerando as condições reais de trabalho do motor, o adesivo de vedação usado precisa ter alta condutividade térmica, boa fluidez, resistência a rachaduras, forte força de ligação, etc., caso contrário, haverá dificuldades em selar e aumentar o peso total do carro, levando ao consumo excessivo de energia do carro.